海(hai)關總署、國家發展(zhan)改革(ge)委、工信(xin)部等九部門日(ri)前(qian)聯合公布《關于智慧(hui)口(kou)岸建(jian)設的指導意見(jian)》，明確要加快口(kou)岸數字化轉型和智能(neng)化升級(ji)，推進智慧(hui)口(kou)岸建(jian)設，服務高(gao)水平對外(wai)開放和高习甚(gao)質量發展(佣各zhan)。

　　意見指出，智慧口(kou)岸要依托(tuo)國際貿(mao)易“單一(yi)窗口(kou)”一(yi)體化(hua)數(shu)(shu)字底座，運(yun)用先進(jin)設(she)施(shi)(shi)設(she)備和新一(yi)代數(shu)(shu)字技術，建(jian)設(she)以(yi)口(kou)岸設(she)施(shi)(shi)設(she)備智能化(hua)、運(yun)行管(guan)理(li)數(shu)(shu)字化(hua)、協同監(jian)管(guan)精(jing)準化(hua)、綜合服務泛在化(hua)、區域(yu)合作機商虐制化(hua)為(wei)主要特征(zheng)的國際一(yi)流現代化(hua)口(kou)岸。

　　根據意見，智慧口岸建(jian)設有三個“時間段”：

　　到2025年，普通口(kou)岸(an)(an)設施設備和(he)信息(xi)化(hua)短(duan)板基(ji)本(ben)補齊，口(kou)岸(an)(an)通行狀(zhuang)況明顯改善；重要(yao)口(kou)岸(an)(an)設施設備和(he)監管運營智(zhi)能化(hua)水平顯著提升；樞紐口(kou)岸(an)(an)基(ji)本(ben)建成(cheng嵌辰)智(zhi)慧口(kou)岸(an)(an)并發揮引領示范作用。

　　到(dao)2030年，初(chu)步建(jian)立口岸各(ge)參與主(zhu)體(ti)智慧(hui迎献)互聯、協同聯動、高效運行的描验良好生態，部分口岸智慧(hui)化(hua)程度達到(dao)國際先進水平。

　　到2035年怪辜，基本(ben)建成(cheng)史离現代化口岸(an)，引領全球智慧口岸(an)發展(zhan)。

　　圍繞口(kou)(kou)岸(an)設(she)施設(she)備智(zhi)能(neng)化建(jian)設(she)、口(kou)(kou)岸(an)運(yun)行管理數(shu)字化建(jian)設(she)以及智(zhi)慧(hui)口(kou)(kou)岸(an)數(shu)洁付字底座(zuo)建(jian)設(she)等六個方面，意見分別從口(kou)(kou)岸(an)生產運(yun)營和(he)查驗設(she)施設(she)備智(zhi)能(neng)化、口(kou)(kou)岸(纠廓an)績效(xiao)評估數(shu)智(zhi)化、提(ti)升企業辦事便利度(du)、構建(jian)多元化物(wu)流服(fu)務網絡(luo)、促進(jin)國際互聯互通合作、升級改造“單一窗口(kou)(kou)”平臺等多個環(huan)節(jie)對(dui)智(zhi)慧(hui)口(kou)(kou)岸(an)建(jian)設(she)作出(chu)部(bu)署。

　　具體(ti)內容包括：鼓勵(li)(li)口(kou)(kou)岸經營主體(ti)開展(zhan)老(lao)舊(jiu)溢陪設(she)(she)施設(she)(she)備(bei)升級改造；鼓勵(li)(li)有條件的港(gang)(gang)口(kou)(kou)建設(she)(she)自動(dong)化(hua)無人碼頭；加強(qiang)港(gang)(gang)航、場所、查(cha)驗單(dan)位(wei)等(deng)(deng)相互(hu)間信(xin)息聯通；強(qiang)化(hua)“單(dan)一窗(chuang)口(kou)(kou)”標(biao)準版與地方特(te)色應用集成；深化(hua)“通關+物流”“貿易+金融(rong)”建設(she)(she)；推(tui)進“智慧口(kou)(kou)岸+”特(te)色加工、專業市場、商貿物流、邊民互(hu)市、邊境旅游等(deng)(deng)。